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規化建泰安港 “借水行舟”泰安將直達長(cháng)三角
發(fā)布時(shí)間：2014-08-29 11:41
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塔吊高聳、機械轟鳴、大型車(chē)輛來(lái)回穿梭、閘門(mén)拼接焊花飛濺……東平湖南側八里灣船閘工地正在建設。京杭運河泰安段復航工程建設完工后，京杭運河將實(shí)現黃河以南全線(xiàn)通航，成為泰安首條通江達海的“黃金水道”，泰安也將“借水行舟”，實(shí)現公路、鐵路、水運聯(lián)運，構建起綜合交通運輸體系。
八里灣船閘現雛形，設計可通千噸級船隊
22日，在東平縣東平湖大安山旅游碼頭西5公里處，八里灣船閘施工現場(chǎng)機器轟鳴，船閘主體土建已經(jīng)結束，船閘閘閥門(mén)已經(jīng)安裝完畢，正在進(jìn)行啟閉機安裝調試。
泰安市交通運輸局港航處工作人員介紹，京杭運河泰安段復航工程建設內容包括八里灣船閘工程，15.5公里三級湖區航道，37.7公里三級大清河航道和泰安港建設四個(gè)部分。其中在建中的八里灣船閘工程是整個(gè)復航工程“開(kāi)篇力作”。
八里灣船閘工程是南水北調南四湖至東平湖段輸水與航運結合工程的組成部分，也是京杭運河續建工程東平湖至濟寧段重要的梯級船閘。八里灣船閘按照II級船閘標準設計，閘室有效尺度為230×23×5米(長(cháng)×寬×檻上水深)，概算投資5.08億元，占地744畝，年單向通過(guò)能力為2120-2440萬(wàn)噸，上下游均設223米的導航段和400米的停泊段，建設大堤交通橋、八里灣公路橋、跨閘人行橋、倒虹吸、船閘管理區等配套設施。通航規劃近期以1000噸級的船隊為主，遠期以2000噸級船隊為主。
“八里灣船閘是目前運河最北端一個(gè)船閘，通航后，長(cháng)三角船舶經(jīng)運河到八里灣船閘后，借助船閘梯級提升進(jìn)入東平湖，預計年底試運行?！惫ぷ魅藛T說(shuō)。
為保證運河通航后331省道和東平湖大堤的交通通暢，八里灣船閘南北兩側還建設了八里灣公路橋和大堤交通橋，其中八里灣公路橋于2013年7月16日建成通車(chē)，大橋連接S331省道，橫跨南水北調東線(xiàn)一期工程輸水渠和船閘下游引航道；八里灣船閘大堤交通橋正著(zhù)手進(jìn)行瀝青攤鋪工作，大堤交通橋長(cháng)564米， 寬9米，設計車(chē)速為每小時(shí)60公里，預計6月通車(chē)。
規劃建泰安港，借“黃金水道”直達長(cháng)三角
除了在建中的八里灣船閘，泰安依托京杭運河復航工程還規劃建設泰安港。
根據規劃，泰安港下設東平港區，設置銀山、老湖代屯、老湖王臺、彭集流澤和彭集戴村壩5個(gè)作業(yè)區，規劃岸線(xiàn)14.1Km，其中港口岸線(xiàn)12.1 Km， 配套設施岸線(xiàn)2Km，總泊位123個(gè)。2020年預測吞吐量1600萬(wàn)噸，2030年預測吞吐量4950萬(wàn)噸，相當于當前濟寧港的吞吐量，運輸貨種主要為煤炭、鐵礦石、集裝箱和一般件雜貨。
“除了建設泰安港，還將借助東平湖和大清河建設航道，整個(gè)工程完工后，泰安可通江達海，實(shí)現公、鐵、水聯(lián)運?！碧┌彩薪煌ㄟ\輸局工作人員說(shuō)，東平湖湖區航道起于八里灣船閘入湖口處，連接湖內銀山作業(yè)區和老湖代屯作業(yè)區，采用三級航道標準，是京杭運河主航道和地區性重要航道的組合體，全長(cháng)15.5公里，估算投資4.1億元，可研報告已由省廳京杭辦組織編制完成。
大清河航道起點(diǎn)位于大清河上游戴村壩，在東平湖與湖區航道交匯，是泰安市唯一一條支流航道。該航道按三級航道標準設計，全長(cháng)37.7公里，估算總投資7.88億元。
盤(pán)活沿岸資源，發(fā)展商貿旅游
23日，在東平縣商老莊鄉八里灣村，村民張廷華正忙著(zhù)售賣(mài)剛剛從東平湖打撈上來(lái)的鮮魚(yú)?！耙郧白孀孑呡叾际琴u(mài)魚(yú)為生，運河通航后，開(kāi)個(gè)飯店做個(gè)裝卸工都不錯?！睆埻⑷A說(shuō)，每隔一段時(shí)間就到八里灣船閘施工現場(chǎng)看一看，真心希望運河早日通航，好做點(diǎn)買(mǎi)賣(mài)。
商老莊鄉村民戰吉福祖輩一直是漁民，目前正經(jīng)營(yíng)著(zhù)一家水上旅游公司?！暗冗\河通航后，我要再上幾條游船，讓游客從東平坐船后能直接南下到濟寧看看風(fēng)景?！睉鸺Ｕf(shuō)。
泰安市交通運輸局工作人員介紹，京杭運河泰安段復航工程通航后，泰安港將迅速拉動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟大發(fā)展，提供大量就業(yè)機會(huì )。東平縣具有豐富煤炭和礦產(chǎn)資源，港口裝卸和航道運輸能力的形成，為這些自然資源的開(kāi)發(fā)利用提供便利的交通條件和低廉的運輸成本，航運業(yè)將成為當地支柱產(chǎn)業(yè)。
同時(shí)，航道還能很好地解決環(huán)保和水資源綜合利用問(wèn)題，顯著(zhù)提高沿岸農業(yè)和水利排灌、引水能力，最大程度地改善生態(tài)環(huán)境。
此外，以港口為中心，泰安市將發(fā)揮臨港地區的區位和資源優(yōu)勢，催生臨港產(chǎn)業(yè)園區的建立，促進(jìn)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)向園區集聚。港口與大物流企業(yè)、臨港物流園區合作，實(shí)現有機結合、互動(dòng)發(fā)展，做大做強港口現代物流業(yè)。
復航過(guò)程中，泰安市還將通過(guò)生態(tài)建設、綠色發(fā)展，形成京杭運河泰安段的旅游文化帶，實(shí)現船閘公園化、堤岸景觀(guān)化，因地制宜、科學(xué)設置自然和人文景觀(guān)。同時(shí)，借助港航業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)東平縣水滸文化旅游產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步豐富旅游產(chǎn)業(yè)內涵。
八里灣船閘現雛形，設計可通千噸級船隊
22日，在東平縣東平湖大安山旅游碼頭西5公里處，八里灣船閘施工現場(chǎng)機器轟鳴，船閘主體土建已經(jīng)結束，船閘閘閥門(mén)已經(jīng)安裝完畢，正在進(jìn)行啟閉機安裝調試。
泰安市交通運輸局港航處工作人員介紹，京杭運河泰安段復航工程建設內容包括八里灣船閘工程，15.5公里三級湖區航道，37.7公里三級大清河航道和泰安港建設四個(gè)部分。其中在建中的八里灣船閘工程是整個(gè)復航工程“開(kāi)篇力作”。
八里灣船閘工程是南水北調南四湖至東平湖段輸水與航運結合工程的組成部分，也是京杭運河續建工程東平湖至濟寧段重要的梯級船閘。八里灣船閘按照II級船閘標準設計，閘室有效尺度為230×23×5米(長(cháng)×寬×檻上水深)，概算投資5.08億元，占地744畝，年單向通過(guò)能力為2120-2440萬(wàn)噸，上下游均設223米的導航段和400米的停泊段，建設大堤交通橋、八里灣公路橋、跨閘人行橋、倒虹吸、船閘管理區等配套設施。通航規劃近期以1000噸級的船隊為主，遠期以2000噸級船隊為主。
“八里灣船閘是目前運河最北端一個(gè)船閘，通航后，長(cháng)三角船舶經(jīng)運河到八里灣船閘后，借助船閘梯級提升進(jìn)入東平湖，預計年底試運行?！惫ぷ魅藛T說(shuō)。
為保證運河通航后331省道和東平湖大堤的交通通暢，八里灣船閘南北兩側還建設了八里灣公路橋和大堤交通橋，其中八里灣公路橋于2013年7月16日建成通車(chē)，大橋連接S331省道，橫跨南水北調東線(xiàn)一期工程輸水渠和船閘下游引航道；八里灣船閘大堤交通橋正著(zhù)手進(jìn)行瀝青攤鋪工作，大堤交通橋長(cháng)564米， 寬9米，設計車(chē)速為每小時(shí)60公里，預計6月通車(chē)。
規劃建泰安港，借“黃金水道”直達長(cháng)三角
除了在建中的八里灣船閘，泰安依托京杭運河復航工程還規劃建設泰安港。
根據規劃，泰安港下設東平港區，設置銀山、老湖代屯、老湖王臺、彭集流澤和彭集戴村壩5個(gè)作業(yè)區，規劃岸線(xiàn)14.1Km，其中港口岸線(xiàn)12.1 Km， 配套設施岸線(xiàn)2Km，總泊位123個(gè)。2020年預測吞吐量1600萬(wàn)噸，2030年預測吞吐量4950萬(wàn)噸，相當于當前濟寧港的吞吐量，運輸貨種主要為煤炭、鐵礦石、集裝箱和一般件雜貨。
“除了建設泰安港，還將借助東平湖和大清河建設航道，整個(gè)工程完工后，泰安可通江達海，實(shí)現公、鐵、水聯(lián)運?！碧┌彩薪煌ㄟ\輸局工作人員說(shuō)，東平湖湖區航道起于八里灣船閘入湖口處，連接湖內銀山作業(yè)區和老湖代屯作業(yè)區，采用三級航道標準，是京杭運河主航道和地區性重要航道的組合體，全長(cháng)15.5公里，估算投資4.1億元，可研報告已由省廳京杭辦組織編制完成。
大清河航道起點(diǎn)位于大清河上游戴村壩，在東平湖與湖區航道交匯，是泰安市唯一一條支流航道。該航道按三級航道標準設計，全長(cháng)37.7公里，估算總投資7.88億元。
盤(pán)活沿岸資源，發(fā)展商貿旅游
23日，在東平縣商老莊鄉八里灣村，村民張廷華正忙著(zhù)售賣(mài)剛剛從東平湖打撈上來(lái)的鮮魚(yú)?！耙郧白孀孑呡叾际琴u(mài)魚(yú)為生，運河通航后，開(kāi)個(gè)飯店做個(gè)裝卸工都不錯?！睆埻⑷A說(shuō)，每隔一段時(shí)間就到八里灣船閘施工現場(chǎng)看一看，真心希望運河早日通航，好做點(diǎn)買(mǎi)賣(mài)。
商老莊鄉村民戰吉福祖輩一直是漁民，目前正經(jīng)營(yíng)著(zhù)一家水上旅游公司?！暗冗\河通航后，我要再上幾條游船，讓游客從東平坐船后能直接南下到濟寧看看風(fēng)景?！睉鸺Ｕf(shuō)。
泰安市交通運輸局工作人員介紹，京杭運河泰安段復航工程通航后，泰安港將迅速拉動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟大發(fā)展，提供大量就業(yè)機會(huì )。東平縣具有豐富煤炭和礦產(chǎn)資源，港口裝卸和航道運輸能力的形成，為這些自然資源的開(kāi)發(fā)利用提供便利的交通條件和低廉的運輸成本，航運業(yè)將成為當地支柱產(chǎn)業(yè)。
同時(shí)，航道還能很好地解決環(huán)保和水資源綜合利用問(wèn)題，顯著(zhù)提高沿岸農業(yè)和水利排灌、引水能力，最大程度地改善生態(tài)環(huán)境。
此外，以港口為中心，泰安市將發(fā)揮臨港地區的區位和資源優(yōu)勢，催生臨港產(chǎn)業(yè)園區的建立，促進(jìn)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)向園區集聚。港口與大物流企業(yè)、臨港物流園區合作，實(shí)現有機結合、互動(dòng)發(fā)展，做大做強港口現代物流業(yè)。
復航過(guò)程中，泰安市還將通過(guò)生態(tài)建設、綠色發(fā)展，形成京杭運河泰安段的旅游文化帶，實(shí)現船閘公園化、堤岸景觀(guān)化，因地制宜、科學(xué)設置自然和人文景觀(guān)。同時(shí)，借助港航業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)東平縣水滸文化旅游產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步豐富旅游產(chǎn)業(yè)內涵。
