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《海港總體設計規范》正式實(shí)施
發(fā)布時(shí)間：2014-08-07 13:49
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由中交水規院主編的《海港總體設計規范》（JTS 165-2013）正式實(shí)施。新規范與國際接軌，將作為參與國際市場(chǎng)競爭的重要手段，為我國港口工程企業(yè)參與國際競爭提供了有力支撐。
此規范是海港工程系列規范的綱領(lǐng)性規范，歸并了《海港總平面設計規范》（JTJ211-99）、《開(kāi)敞式碼頭設計與施工技術(shù)規程》（JTJ295-2000），以及《海港集裝箱碼頭設計規范》（JTS165-4-2011）等11本單行本規范，充分地體現了通用性、普遍性和系統性等特點(diǎn)。
該規范的編寫(xiě)工作由水規院為主編單位，一航院、二航院、三航院、四航院、上航院，以及交通運輸部水運科學(xué)研究院等6家行業(yè)骨干單位為參編單位，集各單位技術(shù)優(yōu)勢、合理分工、有效協(xié)同，組建了一支近50人的編寫(xiě)組。參編人員均為具有設計、規范編制、科研經(jīng)驗的一線(xiàn)骨干技術(shù)人員，其中，包括兩位設計大師，多位總工程師和副總工程師。
編寫(xiě)組以立足于全球經(jīng)濟一體化及綜合運輸要求下的港口功能；立足于資源節約、環(huán)境友好要求下的新型港口建設；立足于強化公共安全和公共利益；立足于以人為本、人與自然和諧、可持續發(fā)展的設計理念；立足于國家、行業(yè)經(jīng)濟與技術(shù)政策導向為總體編寫(xiě)思路,對國內代表性海港工程和規范使用情況進(jìn)行了深入細致的調研，參考了國內外總體設計領(lǐng)域最新科研成果和大量相關(guān)標準、文獻，充分吸收了國內外工程建設經(jīng)驗和先進(jìn)的設計理念、方法，并對我國在港口建設中多年積累的突出問(wèn)題開(kāi)展了幾十項專(zhuān)項研究工作，使編寫(xiě)工作具有成熟的經(jīng)驗基礎和可靠的技術(shù)依據。
該規范是我國近十多年來(lái)在復雜建港條件下建港技術(shù)進(jìn)步和工程實(shí)踐經(jīng)驗積累的集中體現。它將一批先進(jìn)的研究成果和港口管理、建設、運營(yíng)等實(shí)踐經(jīng)驗納入規范條文，在指導工程設計的同時(shí)，將有力推動(dòng)研究成果轉化，引領(lǐng)港口技術(shù)進(jìn)步。
該規范對英國、日本、挪威、美國和國際航運協(xié)會(huì )等港口建設發(fā)達國家和國際組織標準規范進(jìn)行了充分研究和論證后，在篇章結構、碼頭長(cháng)度確定、運動(dòng)量作業(yè)標準、拖輪配置、航道斷面參數確定等方面實(shí)現了與國際接軌，對我國水運工程企業(yè)開(kāi)拓海外市場(chǎng)，提升國際競爭力具有重要意義。
此規范是海港工程系列規范的綱領(lǐng)性規范，歸并了《海港總平面設計規范》（JTJ211-99）、《開(kāi)敞式碼頭設計與施工技術(shù)規程》（JTJ295-2000），以及《海港集裝箱碼頭設計規范》（JTS165-4-2011）等11本單行本規范，充分地體現了通用性、普遍性和系統性等特點(diǎn)。
該規范的編寫(xiě)工作由水規院為主編單位，一航院、二航院、三航院、四航院、上航院，以及交通運輸部水運科學(xué)研究院等6家行業(yè)骨干單位為參編單位，集各單位技術(shù)優(yōu)勢、合理分工、有效協(xié)同，組建了一支近50人的編寫(xiě)組。參編人員均為具有設計、規范編制、科研經(jīng)驗的一線(xiàn)骨干技術(shù)人員，其中，包括兩位設計大師，多位總工程師和副總工程師。
編寫(xiě)組以立足于全球經(jīng)濟一體化及綜合運輸要求下的港口功能；立足于資源節約、環(huán)境友好要求下的新型港口建設；立足于強化公共安全和公共利益；立足于以人為本、人與自然和諧、可持續發(fā)展的設計理念；立足于國家、行業(yè)經(jīng)濟與技術(shù)政策導向為總體編寫(xiě)思路,對國內代表性海港工程和規范使用情況進(jìn)行了深入細致的調研，參考了國內外總體設計領(lǐng)域最新科研成果和大量相關(guān)標準、文獻，充分吸收了國內外工程建設經(jīng)驗和先進(jìn)的設計理念、方法，并對我國在港口建設中多年積累的突出問(wèn)題開(kāi)展了幾十項專(zhuān)項研究工作，使編寫(xiě)工作具有成熟的經(jīng)驗基礎和可靠的技術(shù)依據。
該規范是我國近十多年來(lái)在復雜建港條件下建港技術(shù)進(jìn)步和工程實(shí)踐經(jīng)驗積累的集中體現。它將一批先進(jìn)的研究成果和港口管理、建設、運營(yíng)等實(shí)踐經(jīng)驗納入規范條文，在指導工程設計的同時(shí)，將有力推動(dòng)研究成果轉化，引領(lǐng)港口技術(shù)進(jìn)步。
該規范對英國、日本、挪威、美國和國際航運協(xié)會(huì )等港口建設發(fā)達國家和國際組織標準規范進(jìn)行了充分研究和論證后，在篇章結構、碼頭長(cháng)度確定、運動(dòng)量作業(yè)標準、拖輪配置、航道斷面參數確定等方面實(shí)現了與國際接軌，對我國水運工程企業(yè)開(kāi)拓海外市場(chǎng)，提升國際競爭力具有重要意義。
