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山東省啟動(dòng)徒駭河航道開(kāi)發(fā) 德州或有出海通道
發(fā)布時(shí)間：2014-10-24 08:45
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記者獲悉，山東省交通運輸部門(mén)確定啟動(dòng)徒駭河航道開(kāi)發(fā)前期工作，并開(kāi)展對航道開(kāi)發(fā)相關(guān)的橋梁、水利設施等跨河建筑物改建、拆除等關(guān)鍵難點(diǎn)問(wèn)題，進(jìn)行充分論證分析。據了解，徒駭河通航后，德州通過(guò)船舶沿徒駭河，經(jīng)濟南、濱州可直達渤海。 
徒駭河規劃中計劃建設德州港
徒駭河自聊城莘縣入境山東省，流經(jīng)聊城、德州、濟南、濱州4地，在濱州市沾化縣與秦口河匯流后，經(jīng)東風(fēng)港于暴風(fēng)站入海。在德州境內，徒駭河從德州市南部呈東西方向縱穿，在禹城市各戶(hù)屯入境，流經(jīng)禹城、齊河和臨邑入濟南市，德州市境內河道長(cháng)度60.6千米。據悉，山東省曾出臺的《山東省內河航道與港口布局規劃》已明確指出，“徒駭河航道具備河海聯(lián)運的條件，可為黃河以北廣大內陸地區形成便捷的出海通道，規劃航道起點(diǎn)為聊城段與京杭運河相交的四河頭，終點(diǎn)為濱州市套兒河口，航道里程339千米，等級為三級”。而且，根據該規劃，還將建設聊城港、德州港。
明年啟動(dòng)航道開(kāi)發(fā)前期工作
日前，山東省交通運輸廳已確定啟動(dòng)徒駭河航道開(kāi)發(fā)前期工作，將徒駭河航道開(kāi)發(fā)項目列入2015年全省交通運輸前期工作計劃，省交通運輸港航部門(mén)將會(huì )同該河沿線(xiàn)交通運輸部門(mén)加緊開(kāi)展徒駭河航運工程預、工可研報告。而且還將對航道開(kāi)發(fā)相關(guān)的水資源保障，橋梁、水利設施等跨河建筑物改建、拆除等關(guān)鍵難點(diǎn)問(wèn)題，進(jìn)行充分論證分析，進(jìn)一步拓展思路，提出可行的解決意見(jiàn)。
據不完全統計，在德州市境內，徒駭河沿線(xiàn)包括南營(yíng)、宮家節制閘、橡膠壩在內共有31處橋涵、管線(xiàn)。在徒駭河通航項目實(shí)施過(guò)程中，可由交通、公路部門(mén)經(jīng)過(guò)技術(shù)狀況評定，列入四、五類(lèi)橋梁后納入部、省專(zhuān)項計劃，徒駭河通航建設單位只需補貼部分配套資金，可大大減輕資金壓力。
通航后德州將有便捷的出海通道
記者了解到，山東省已將徒駭河航道列為地區性重要航道，到2020年徒駭河航道進(jìn)入開(kāi)發(fā)建設階段，條件較好的河段實(shí)現復航；而且，山東省出臺的《西部經(jīng)濟隆起帶發(fā)展規劃》和《省會(huì )城市群經(jīng)濟圈發(fā)展規劃》，都對徒駭河航道及德州港建設工作進(jìn)行了部署?！叭绻今敽幽芡ê?，德州就有了便捷的出海通道。上千噸駁船從德州通過(guò)徒駭河直達沿海各港口，從而大大降低了運輸和生產(chǎn)成本，帶動(dòng)物流行業(yè)的長(cháng)足發(fā)展，而且還會(huì )給旅游產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更多益處。此外，船舶的通行，德州市還將興起船舶產(chǎn)業(yè)，甚至會(huì )促使我市產(chǎn)業(yè)改革，大大加快德州的經(jīng)濟發(fā)展?！睋嚓P(guān)部門(mén)工作人員介紹，目前，德州市正根據“一圈一帶”對徒駭河航道進(jìn)行謀劃，將其融入到全市大的交通規劃中。
徒駭河規劃中計劃建設德州港
徒駭河自聊城莘縣入境山東省，流經(jīng)聊城、德州、濟南、濱州4地，在濱州市沾化縣與秦口河匯流后，經(jīng)東風(fēng)港于暴風(fēng)站入海。在德州境內，徒駭河從德州市南部呈東西方向縱穿，在禹城市各戶(hù)屯入境，流經(jīng)禹城、齊河和臨邑入濟南市，德州市境內河道長(cháng)度60.6千米。據悉，山東省曾出臺的《山東省內河航道與港口布局規劃》已明確指出，“徒駭河航道具備河海聯(lián)運的條件，可為黃河以北廣大內陸地區形成便捷的出海通道，規劃航道起點(diǎn)為聊城段與京杭運河相交的四河頭，終點(diǎn)為濱州市套兒河口，航道里程339千米，等級為三級”。而且，根據該規劃，還將建設聊城港、德州港。
明年啟動(dòng)航道開(kāi)發(fā)前期工作
日前，山東省交通運輸廳已確定啟動(dòng)徒駭河航道開(kāi)發(fā)前期工作，將徒駭河航道開(kāi)發(fā)項目列入2015年全省交通運輸前期工作計劃，省交通運輸港航部門(mén)將會(huì )同該河沿線(xiàn)交通運輸部門(mén)加緊開(kāi)展徒駭河航運工程預、工可研報告。而且還將對航道開(kāi)發(fā)相關(guān)的水資源保障，橋梁、水利設施等跨河建筑物改建、拆除等關(guān)鍵難點(diǎn)問(wèn)題，進(jìn)行充分論證分析，進(jìn)一步拓展思路，提出可行的解決意見(jiàn)。
據不完全統計，在德州市境內，徒駭河沿線(xiàn)包括南營(yíng)、宮家節制閘、橡膠壩在內共有31處橋涵、管線(xiàn)。在徒駭河通航項目實(shí)施過(guò)程中，可由交通、公路部門(mén)經(jīng)過(guò)技術(shù)狀況評定，列入四、五類(lèi)橋梁后納入部、省專(zhuān)項計劃，徒駭河通航建設單位只需補貼部分配套資金，可大大減輕資金壓力。
通航后德州將有便捷的出海通道
記者了解到，山東省已將徒駭河航道列為地區性重要航道，到2020年徒駭河航道進(jìn)入開(kāi)發(fā)建設階段，條件較好的河段實(shí)現復航；而且，山東省出臺的《西部經(jīng)濟隆起帶發(fā)展規劃》和《省會(huì )城市群經(jīng)濟圈發(fā)展規劃》，都對徒駭河航道及德州港建設工作進(jìn)行了部署?！叭绻今敽幽芡ê?，德州就有了便捷的出海通道。上千噸駁船從德州通過(guò)徒駭河直達沿海各港口，從而大大降低了運輸和生產(chǎn)成本，帶動(dòng)物流行業(yè)的長(cháng)足發(fā)展，而且還會(huì )給旅游產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更多益處。此外，船舶的通行，德州市還將興起船舶產(chǎn)業(yè)，甚至會(huì )促使我市產(chǎn)業(yè)改革，大大加快德州的經(jīng)濟發(fā)展?！睋嚓P(guān)部門(mén)工作人員介紹，目前，德州市正根據“一圈一帶”對徒駭河航道進(jìn)行謀劃，將其融入到全市大的交通規劃中。
