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貴州烏江航運明年通航聯(lián)通長(cháng)江經(jīng)濟帶 下游港口企業(yè)赴上游“淘金”
發(fā)布時(shí)間：2014-09-18 13:57
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長(cháng)江經(jīng)濟帶上游貴州烏江航道明年將通航。作為長(cháng)江的重要支流，烏江航道將由四級提升到三級，可通行千噸級船舶。通航后將為長(cháng)江黃金水道沿線(xiàn)港口航運企業(yè)帶來(lái)巨大商機。
長(cháng)江上游航運商機巨大
6月3日至8日，經(jīng)長(cháng)江航務(wù)局牽線(xiàn)搭橋，來(lái)自長(cháng)江下游南京港、江陰港、南通港等億噸大港的21名負責人赴貴州開(kāi)磷集團、烏江洛旺河碼頭等地考察調研，發(fā)現當地企業(yè)對長(cháng)江航運需求巨大。
以貴州開(kāi)磷集團為例，該公司年進(jìn)出物流量達1500萬(wàn)噸，主要依托鐵路運輸。該公司急需通過(guò)烏江水運分流大宗物流量以降低企業(yè)物流運輸成本。
據貴州省航務(wù)管理局有關(guān)負責人介紹，目前正在建設的烏江航道通航后，貴陽(yáng)的貨物走水路運輸出口，每噸運輸成本將比目前的運輸方式節省近30元。僅開(kāi)磷集團一家企業(yè)，一年就可以節約運費近3億元。
而據保守估計，2015年烏江通航后，烏江沿岸的主要大宗物流要超過(guò)近1000萬(wàn)噸。1000萬(wàn)噸的貨運量帶來(lái)的則是運能的不足和港口樞紐建設的缺口。目前在重慶永川，一個(gè)全新的港橋工業(yè)園區已初具規模；而瀘州港和宜賓港，正在全力“抱團”打造川滇黔長(cháng)江上游航運物流中心。不僅港口的發(fā)展潛力巨大，臨港工業(yè)園區的不斷完善，也將帶來(lái)巨大的物流井噴。
帶動(dòng)西部港口發(fā)展
據了解，由于目前烏江只是區間通航，絕大多數船舶呈現老舊狀態(tài)，船舶制造業(yè)更是處于起步階段，完全不能滿(mǎn)足烏江通航后的運能需求，急需加強船舶運輸能力建設。烏江通航后，當前的港口也不能滿(mǎn)足需要。
通過(guò)調研，長(cháng)江經(jīng)濟帶上下游港口企業(yè)已經(jīng)在港口建設投資、港口集裝箱中轉、貨運及船舶代理經(jīng)營(yíng)、港口服務(wù)管理、物流與港口對接等多方面有了初步的合作意向。中國民生銀行內河航運部總經(jīng)理魏苗明確表示，民生銀行愿在航道建設、航電開(kāi)發(fā)、物流發(fā)展、投資與管理等領(lǐng)域和貴州水運作一些務(wù)實(shí)性的工作。
長(cháng)江航務(wù)局朱汝明副局長(cháng)說(shuō)：“調研的目的在于推動(dòng)長(cháng)江下游港口企業(yè)與中、西部港口的協(xié)作，發(fā)揮大型港口輻射和示范作用，帶動(dòng)西部港口發(fā)展，為上、下游港口企業(yè)搭建合作共贏(yíng)的平臺?！?/SPAN>
長(cháng)江上游航運商機巨大
6月3日至8日，經(jīng)長(cháng)江航務(wù)局牽線(xiàn)搭橋，來(lái)自長(cháng)江下游南京港、江陰港、南通港等億噸大港的21名負責人赴貴州開(kāi)磷集團、烏江洛旺河碼頭等地考察調研，發(fā)現當地企業(yè)對長(cháng)江航運需求巨大。
以貴州開(kāi)磷集團為例，該公司年進(jìn)出物流量達1500萬(wàn)噸，主要依托鐵路運輸。該公司急需通過(guò)烏江水運分流大宗物流量以降低企業(yè)物流運輸成本。
據貴州省航務(wù)管理局有關(guān)負責人介紹，目前正在建設的烏江航道通航后，貴陽(yáng)的貨物走水路運輸出口，每噸運輸成本將比目前的運輸方式節省近30元。僅開(kāi)磷集團一家企業(yè)，一年就可以節約運費近3億元。
而據保守估計，2015年烏江通航后，烏江沿岸的主要大宗物流要超過(guò)近1000萬(wàn)噸。1000萬(wàn)噸的貨運量帶來(lái)的則是運能的不足和港口樞紐建設的缺口。目前在重慶永川，一個(gè)全新的港橋工業(yè)園區已初具規模；而瀘州港和宜賓港，正在全力“抱團”打造川滇黔長(cháng)江上游航運物流中心。不僅港口的發(fā)展潛力巨大，臨港工業(yè)園區的不斷完善，也將帶來(lái)巨大的物流井噴。
帶動(dòng)西部港口發(fā)展
據了解，由于目前烏江只是區間通航，絕大多數船舶呈現老舊狀態(tài)，船舶制造業(yè)更是處于起步階段，完全不能滿(mǎn)足烏江通航后的運能需求，急需加強船舶運輸能力建設。烏江通航后，當前的港口也不能滿(mǎn)足需要。
通過(guò)調研，長(cháng)江經(jīng)濟帶上下游港口企業(yè)已經(jīng)在港口建設投資、港口集裝箱中轉、貨運及船舶代理經(jīng)營(yíng)、港口服務(wù)管理、物流與港口對接等多方面有了初步的合作意向。中國民生銀行內河航運部總經(jīng)理魏苗明確表示，民生銀行愿在航道建設、航電開(kāi)發(fā)、物流發(fā)展、投資與管理等領(lǐng)域和貴州水運作一些務(wù)實(shí)性的工作。
長(cháng)江航務(wù)局朱汝明副局長(cháng)說(shuō)：“調研的目的在于推動(dòng)長(cháng)江下游港口企業(yè)與中、西部港口的協(xié)作，發(fā)揮大型港口輻射和示范作用，帶動(dòng)西部港口發(fā)展，為上、下游港口企業(yè)搭建合作共贏(yíng)的平臺?！?/SPAN>
