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奧巴馬簽署123億美元美國港口擴建法案
發(fā)布時(shí)間：2014-09-18 13:54
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美國總統奧巴馬周二簽署了一項旨在加深美國港口深度以容納更大的貨輪，從而降低出口商成本的123億美元法案，這是2007年以來(lái)首個(gè)港口基礎設施相關(guān)的法律，將授權包括疏浚、洪水防治、颶風(fēng)災害復原以及環(huán)境恢復在內的34個(gè)項目。
法案的一個(gè)關(guān)鍵部分將是為多個(gè)美國港口的疏浚工程提供資金，以使得這些港口可以容納能夠通過(guò)擴容后巴拿馬運河的，規格更大的船舶。
奧巴馬在簽署法案時(shí)的白宮發(fā)言中說(shuō)，“世界級的基礎設施是美國從一開(kāi)始就能夠成為超級強權的原因之一?！彼€在發(fā)言中呼吁國會(huì )議員們批準一個(gè)陸路交通融資法案，作為對港口項目法案的一個(gè)補充。
新的立法將改變美國航運項目的融資方式；法案允許港口首先自行支付加深港口水位的成本，在之后尋求聯(lián)邦政府的付款。法案的目標是將類(lèi)似佛羅里達州勞德代爾堡的埃弗格萊茲港這樣的項目的建設時(shí)間縮短數年。
對港口的疏浚將使得更多美國港口可以容納馬士基以及地中海航運公司建造的超級貨輪，從而獲益于預計在2015年完工的，52億美元的巴拿馬運貨擴建工程。對港口吞吐能力的擴張將使得卡特彼勒和嘉吉公司等出口商的航運成本降低。
眾議院議長(cháng)、俄亥俄州共和黨人約翰-博納（John Boehner）對兩黨共同支持這一法案的獲準表示了贊賞。他在聲明中說(shuō)，法案“標志著(zhù)與過(guò)去的一個(gè)明顯分割，在以前，兩黨都會(huì )設法在法案中塞進(jìn)數十億美元的納稅人資金專(zhuān)項撥款。我很自豪的是，這一法案中不包含任何的專(zhuān)項撥款內容?！?/SPAN>
法案的一個(gè)關(guān)鍵部分將是為多個(gè)美國港口的疏浚工程提供資金，以使得這些港口可以容納能夠通過(guò)擴容后巴拿馬運河的，規格更大的船舶。
奧巴馬在簽署法案時(shí)的白宮發(fā)言中說(shuō)，“世界級的基礎設施是美國從一開(kāi)始就能夠成為超級強權的原因之一?！彼€在發(fā)言中呼吁國會(huì )議員們批準一個(gè)陸路交通融資法案，作為對港口項目法案的一個(gè)補充。
新的立法將改變美國航運項目的融資方式；法案允許港口首先自行支付加深港口水位的成本，在之后尋求聯(lián)邦政府的付款。法案的目標是將類(lèi)似佛羅里達州勞德代爾堡的埃弗格萊茲港這樣的項目的建設時(shí)間縮短數年。
對港口的疏浚將使得更多美國港口可以容納馬士基以及地中海航運公司建造的超級貨輪，從而獲益于預計在2015年完工的，52億美元的巴拿馬運貨擴建工程。對港口吞吐能力的擴張將使得卡特彼勒和嘉吉公司等出口商的航運成本降低。
眾議院議長(cháng)、俄亥俄州共和黨人約翰-博納（John Boehner）對兩黨共同支持這一法案的獲準表示了贊賞。他在聲明中說(shuō)，法案“標志著(zhù)與過(guò)去的一個(gè)明顯分割，在以前，兩黨都會(huì )設法在法案中塞進(jìn)數十億美元的納稅人資金專(zhuān)項撥款。我很自豪的是，這一法案中不包含任何的專(zhuān)項撥款內容?！?/SPAN>
