《濱州市北部沿海產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》在交通建設方面也做了詳細的規劃，依據“靠?！眱?yōu)勢，加快港口建設的同時(shí)，在鐵路、公路、航空、內河航運等方面也提出了目標。

　　加快濱州港建設，全面提升功能、拓展服務(wù)區域。加強與黃驊港的對接與合作，積極推進(jìn)魯北大橋項目前期工作，打通北部沿海區域與黃驊港的通道，借力借勢加快發(fā)展。到2020年，將濱州港建設成3萬(wàn)噸級泊位53個(gè)、吞吐量6000萬(wàn)噸的地區性重要港口。

　　依托港口區位優(yōu)勢，突出發(fā)展臨港物流，培育3000-5000噸級港口群，配套搞好集散、中轉、儲運和加工配送中心建設。與此同時(shí)，北部沿海還將大力發(fā)展海洋工程技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以中小船型為重點(diǎn)，重點(diǎn)發(fā)展3萬(wàn)噸左右的散貨船、工程船、化學(xué)品船、LPG船、LNG船和游艇為主導產(chǎn)品的中小型船舶制造、維修、拆解。2016年，造船能力達到150萬(wàn)載重噸，造船及其配套產(chǎn)業(yè)實(shí)現年產(chǎn)值達到30億元。

　　鐵路方面，通過(guò)新線(xiàn)建設和改造利用既有鐵路，擴大鐵路網(wǎng)絡(luò )規模，改善路網(wǎng)在濱小鐵路和濱港鐵路一期建成的基礎上，到2014年6月底前，實(shí)現德大鐵路工程(德州-濱州-東營(yíng)-大家洼)通車(chē)運營(yíng)；到2015年，實(shí)現黃大鐵路(黃驊-大家洼)、濱港鐵路二期工程(沾化-濱州港)竣工通車(chē)，開(kāi)工建設海興至東風(fēng)港地方鐵路；到2016年，布局建設沾化站、碣石山站、劉莊子站、濱州港站、東風(fēng)港站、李家站、埕口站、柳堡站和無(wú)棣東站等7個(gè)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)60.9公里?！笆濉逼陂g，組織實(shí)施陽(yáng)信至埕口地方鐵路、濱沾、沾化至濱州港線(xiàn)擴能改造工程。

　　依托濱州大高通用機場(chǎng)，積極爭取開(kāi)展低空管理改革試點(diǎn)，加快發(fā)展通用航空，大力發(fā)展通勤飛行、公務(wù)飛行、航空游覽、航空俱樂(lè )部、航校培訓等業(yè)務(wù)。積極爭取改擴建為4C級民用機場(chǎng)。

　　發(fā)展海河聯(lián)運，根據“黃藍”兩區規劃，開(kāi)挖套爾河、徒駭河、秦口河內河航道，恢復提升航運能力，根據河勢及水深條件進(jìn)行梯次開(kāi)發(fā)，形成1000-3000噸級通航能力。依托魯北集團，自大口河口碼頭開(kāi)挖人工運河27公里，通過(guò)河海中轉，滿(mǎn)足企業(yè)原材料及產(chǎn)成品的海運需求。規劃建設內河河港綜合物流園區，配套建設煤炭、水泥、糧食等大宗散雜貨堆場(chǎng)、辦公及生活服務(wù)設施。