集裝箱業(yè)務(wù)是碼頭的主要利潤源之一，在集裝箱發(fā)明之前，海運業(yè)利潤很低，集裝箱發(fā)明之后，問(wèn)題得到了革命性的解決。此外，集裝箱業(yè)務(wù)更大的意義在于，它是以大進(jìn)大出為特點(diǎn)的港口產(chǎn)業(yè)體系的龍頭，發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)，是發(fā)展港口產(chǎn)業(yè)、向海發(fā)展的必要組成部分。而向海發(fā)展，早已寫(xiě)入河北沿海地區發(fā)展規劃。

　　在河北省政府辦公廳近日印發(fā)的《河北省沿海地區總體規劃(2011-2020年)》中，港口發(fā)展規劃部分指出，在唐山、秦皇島、滄州都將大力發(fā)展集裝箱產(chǎn)業(yè)。其中，唐山港定位為區域綜合運輸服務(wù)的綜合性港區，到2015年，吞吐量達到3.5億噸，集裝箱達到240萬(wàn)標準箱，重點(diǎn)實(shí)施煤炭、礦石、原油碼頭二期工程，適時(shí)啟動(dòng)曹妃甸港區第五、六港池和豐南港區開(kāi)發(fā)建設；秦皇島港定位為國際性綜合大港，到2015年，吞吐量達到2.52億噸，集裝箱達到80萬(wàn)標準箱，將西港區散貨功能逐步調整到東港區，并實(shí)施山海關(guān)港區建設；黃驊港定位為區域性綜合大港，成為溝通冀中南以及山西、豫北、魯西北等地的出?？?，到2015年，吞吐量達到2億噸，集裝箱達到170萬(wàn)標準箱，重點(diǎn)實(shí)施綜合港區二期工程，有序推進(jìn)煤炭、礦石、原油、集裝箱、液體化工等專(zhuān)業(yè)化泊位和通用泊位建設。

　　據了解，本次獲得核準的項目總投資約129660萬(wàn)元，建設規模為2個(gè)7萬(wàn)噸級集裝箱泊位及相應配套設施，碼頭水工結構按靠泊10萬(wàn)噸級集裝箱船舶設計，泊位長(cháng)度為690米，設計年通過(guò)能力90萬(wàn)標準箱。